きゃは、出来た！
風車好きならこれだろ。。。
ブーム換えろ、って話ですけど・・・
ブーム換えろ、って話ですけど・・・
P-KUN
Re: きゃは、出来た！
P-KUN 
2026/04/23(Thu) 21:30 No.373
とりあえずこれでひとまずだな。
P-KUN 2026/04/23(Thu) 21:30 No.373
Re: きゃは、出来た！
P-KUN 2026/04/23(Thu) 21:43 No.374
でこれは、
T3YVENZF
であってるかにゃ？
T3YVENZF
であってるかにゃ？
P-KUN 2026/04/23(Thu) 21:43 No.374
Re: きゃは、出来た！
お疲れ様です。
T5YVENZFであれば仕様PDFにありますが、
T3だと・・・どうなんでしょか？
それから、3D_PRT製作は使用に伴う強度の可能ですか？
であれば、商品化してバンバン・ジャリジャリ（死語ですな）
懐を肥やしてください。。。アハ
T5YVENZFであれば仕様PDFにありますが、
T3だと・・・どうなんでしょか？
それから、3D_PRT製作は使用に伴う強度の可能ですか？
であれば、商品化してバンバン・ジャリジャリ（死語ですな）
懐を肥やしてください。。。アハ
Re: きゃは、出来た！
P-KUN 2026/04/29(Wed) 21:32 No.381
T3でもNZFの仕様はあるんですが、風車に使うならT5でしょうね。
T3ならラフィングジブ組むかなぁ。
材質にもよるでしょうが、当方が使った素材なら強度は全然平気ですよ。
ラチス構造は意外と強いです。
バンバン・ジャリジャリ、、
あはは！
これは完全ワンオフ、自分用です。
量産するにはめんどくさ過ぎ・・・
価格に反映したら桁がひとつ増えます。。。笑
T3ならラフィングジブ組むかなぁ。
材質にもよるでしょうが、当方が使った素材なら強度は全然平気ですよ。
ラチス構造は意外と強いです。
バンバン・ジャリジャリ、、
あはは！
これは完全ワンオフ、自分用です。
量産するにはめんどくさ過ぎ・・・
価格に反映したら桁がひとつ増えます。。。笑
P-KUN 2026/04/29(Wed) 21:32 No.381
Re: きゃは、出来た！
こんばんは。
遅くなりまして申し訳ございません。。。
←待ってないって(爆)
T3YVENZF、ちゃんと性能表はございます。
国内では99.9999…％使用することはないと思いますが、たまにドンピシャで重量物などであったりすることはあるかもしれません。。。
ウェイト半径が7.4？8.4？微妙でしたので両方貼っておきます。
遅くなりまして申し訳ございません。。。
←待ってないって(爆)
T3YVENZF、ちゃんと性能表はございます。
国内では99.9999…％使用することはないと思いますが、たまにドンピシャで重量物などであったりすることはあるかもしれません。。。
ウェイト半径が7.4？8.4？微妙でしたので両方貼っておきます。
Re: きゃは、出来た！
こちらがウェイト半径8.4m分です。
ちなみに性能表。。。0t～175tまで基本的には全使用ありまして
1仕様で大体1万ページ、20仕様くらいあるので20万ページくらいあります。。。(笑)
ちなみに性能表。。。0t～175tまで基本的には全使用ありまして
1仕様で大体1万ページ、20仕様くらいあるので20万ページくらいあります。。。(笑)
Re: きゃは、出来た！
P-KUN 2026/04/30(Thu) 11:12 No.386
来たよ来たよ。。。笑
ホンマもんですやん、シリアル入ってる！
タワー、5,60tとしたらありえないシーンかも・・・汗
こういうの楽しいですね、いつまでも見ていられる。
けど、この仕様だけで、11360ページですか！！！
すげー！
てか・・・・
＞ウェイト半径が7.4？8.4？
えらいとこ見てますな。。。。。笑
テキトーです。。。汗
ホンマもんですやん、シリアル入ってる！
タワー、5,60tとしたらありえないシーンかも・・・汗
こういうの楽しいですね、いつまでも見ていられる。
けど、この仕様だけで、11360ページですか！！！
すげー！
てか・・・・
＞ウェイト半径が7.4？8.4？
えらいとこ見てますな。。。。。笑
テキトーです。。。汗
P-KUN 2026/04/30(Thu) 11:12 No.386
Re: きゃは、出来た！
取説やブームジブ構成図、掛け図などニヤニヤしながらいつも見ております。。。(笑)
全部を使うわけでもなく、普段使う仕様は限られるので
重いだけですね。。。
最近の機種はVario Ballastがついて尚更です。。。
フルは最大半径に出来ないやウェイト落として広げた方が強いやその逆もしかり。。。。
中々計画がし辛くなってます。。。
風車は基本ナセルを上げられる機種になると思うので
タワーは軽くても良いのかな。。。
海外は本数が多いので、タワー・ナセル分業の現場もたまに見かけますね。。。
全部を使うわけでもなく、普段使う仕様は限られるので
重いだけですね。。。
最近の機種はVario Ballastがついて尚更です。。。
フルは最大半径に出来ないやウェイト落として広げた方が強いやその逆もしかり。。。。
中々計画がし辛くなってます。。。
風車は基本ナセルを上げられる機種になると思うので
タワーは軽くても良いのかな。。。
海外は本数が多いので、タワー・ナセル分業の現場もたまに見かけますね。。。
Re: きゃは、出来た！
P-KUN 2026/04/30(Thu) 22:52 No.395
旅好きが時刻表眺めてニヤニヤしてるのと似てますね。笑
重いだけ、って
全部紙ベースであるんですか？
一部屋潰れそう。
品揃えがあり過ぎるお店で買い物悩むような感じかな。
そのうちAIがやってくれるとか・・・
タワー・ナセル分業、
そいえば最近そういうのよく見ますね。
施工もいろいろ進化していくんですねぇ。
重いだけ、って
全部紙ベースであるんですか？
一部屋潰れそう。
品揃えがあり過ぎるお店で買い物悩むような感じかな。
そのうちAIがやってくれるとか・・・
タワー・ナセル分業、
そいえば最近そういうのよく見ますね。
施工もいろいろ進化していくんですねぇ。
P-KUN 2026/04/30(Thu) 22:52 No.395
Re: きゃは、出来た！
仕事でも機械の書類眺めて、家でもスペック表ニヤニヤ眺めて。。。
39まで変わらず来てしまいました。。。(爆)
最近はCC7800ですね～ww
もちろん機械には全て一通り資料として紙で来ます。。。
ハードカバーで十何冊単位です。。。
実用はPDFデータですが、こちらも何万ページだったり今は紙のスキャンではなく、デジタルデータで作成されているので見出しが見つけやすい反面、データとしても重く開くのにも一苦労です。。。
本当にこの先、コンサルの分野などはAIになりそうですね。
細かな実際の計画は人間が絡むとは思いますが。。。
新設も去る事ながら、メンテもどんどん増えそうですね。
秋には横浜でお待ちしております。。。(*^▽^*)
39まで変わらず来てしまいました。。。(爆)
最近はCC7800ですね～ww
もちろん機械には全て一通り資料として紙で来ます。。。
ハードカバーで十何冊単位です。。。
実用はPDFデータですが、こちらも何万ページだったり今は紙のスキャンではなく、デジタルデータで作成されているので見出しが見つけやすい反面、データとしても重く開くのにも一苦労です。。。
本当にこの先、コンサルの分野などはAIになりそうですね。
細かな実際の計画は人間が絡むとは思いますが。。。
新設も去る事ながら、メンテもどんどん増えそうですね。
秋には横浜でお待ちしております。。。(*^▽^*)
Re: きゃは、出来た！
P-KUN 2026/05/03(Sun) 18:12 No.401
CC7800、もうデータ出てるんですね。
日本に入ってくるんでしょか？
ハードカバーで、
資料だけでも莫大ですね。
ウェイト代わりになるんじゃ？笑
横浜、
だいぶ永く行ってませんね。
重い腰上げてみるかなぁ。
日本に入ってくるんでしょか？
ハードカバーで、
資料だけでも莫大ですね。
ウェイト代わりになるんじゃ？笑
横浜、
だいぶ永く行ってませんね。
重い腰上げてみるかなぁ。
P-KUN 2026/05/03(Sun) 18:12 No.401
pinco_bzKi
pinco ani köçürmə <a href=https://rz-e.com/>https://rz-e.com/</a>
Re: きゃは、出来た！
P-KUN 2026/09/26(Sat) 18:41 No.547
なんで古い記事に変なレスが付くんぢゃ？
もー
そいや、昔、もーもーホーンってのがあったな。。。
もー
そいや、昔、もーもーホーンってのがあったな。。。
P-KUN 2026/09/26(Sat) 18:41 No.547
11500!
まだデカくなんの？
どこまで行くんだ。
どこまで行くんだ。
ＡＲ７０００Ｎ
今週末、富山でお祭りが！！
ＡＲ７０００が４台集結、高速本線上、上下線に２台づつ
他、上り線にＡＣ７００が荷下ろし、予備車でＡＣ３５０
他、油圧ジャッキ設置した多軸台車と運搬用に数台
高速道路上に架かる市道橋の撤去が行われます。
ＡＲ７０００が４台集結、高速本線上、上下線に２台づつ
他、上り線にＡＣ７００が荷下ろし、予備車でＡＣ３５０
他、油圧ジャッキ設置した多軸台車と運搬用に数台
高速道路上に架かる市道橋の撤去が行われます。
Re: ＡＲ７０００Ｎ
ＡＲ７０００はフルウエイト６段ＥＰＳブーム，３５０ｔフック
今井重機建設さん
今井重機建設さん
Re: ＡＲ７０００Ｎ
ミックさんは二台
Re: ＡＲ７０００Ｎ
もう一台は新車かも
Re: ＡＲ７０００Ｎ
国見さんも
Re: ＡＲ７０００Ｎ
今井重機建設さんＡＣ７００
Re: ＡＲ７０００Ｎ
今井重機建設さんＡＣ３５０
Re: ＡＲ７０００Ｎ
P-KUN 2024/09/24(Tue) 20:49 No.81
わ！
なんですのん？この現場。
展示会みたいですやん・・・笑
手前の枝、チョキチョキしたくなりますね。
近くなら絶対通う現場だなぁ。
うらやましい！
本チャン楽しみ♪
なんですのん？この現場。
展示会みたいですやん・・・笑
手前の枝、チョキチョキしたくなりますね。
近くなら絶対通う現場だなぁ。
うらやましい！
本チャン楽しみ♪
P-KUN 2024/09/24(Tue) 20:49 No.81
Re: ＡＲ７０００Ｎ
本番はお休みとってるのでみっちり♪
あとは天候のみ！！
草が強敵で、一枚目の正面以外は全部４段脚立の天板に立って撮影してこれしか見えないんです。
１０数年前にこの法面を一度綺麗に刈り上げた時なら、どこからでも見えたのでしょうに・・・
あとは天候のみ！！
草が強敵で、一枚目の正面以外は全部４段脚立の天板に立って撮影してこれしか見えないんです。
１０数年前にこの法面を一度綺麗に刈り上げた時なら、どこからでも見えたのでしょうに・・・
Re: ＡＲ７０００Ｎ
P-KUN 2024/09/25(Wed) 21:44 No.85
えっ！
これで脚立上ですか？
相当過酷な条件ですねぇ。
ごん太さんのことだから、、、、
当日雨な気がするなぁ・・・爆
無理なさらぬよう、ご安全に！
天気良くなることお祈りしておきます！
これで脚立上ですか？
相当過酷な条件ですねぇ。
ごん太さんのことだから、、、、
当日雨な気がするなぁ・・・爆
無理なさらぬよう、ご安全に！
天気良くなることお祈りしておきます！
P-KUN 2024/09/25(Wed) 21:44 No.85
400t
ひょえ～
エンジンやマフラーの蓋まで再現しましたか・・・
やり過ぎやろ
いじり倒して遊ぶ派は、一瞬で壊してまうで←ワタクシ
エンジンやマフラーの蓋まで再現しましたか・・・
やり過ぎやろ
いじり倒して遊ぶ派は、一瞬で壊してまうで←ワタクシ
このクラスの位置づけは？
ごん太 2026/08/30(Sun) 12:50 No.505
何方かリープのＬＴＭ１４００とタダノのＡＣ７．４５０ー１の比較してくれないかなー
国内の使い勝手なら、３６０ｔクラスの入替メイン機種なんだろうけど・・・
見た感じリープヘル＞タダノになるのかな～
７軸は現場条件不利だよね
タダノも今後、世界戦略と国内戦略を加味して機種ラインナップの開発をしないと国内需要だけでなく海外需要も危ういのでは・・・
国内の使い勝手なら、３６０ｔクラスの入替メイン機種なんだろうけど・・・
見た感じリープヘル＞タダノになるのかな～
７軸は現場条件不利だよね
タダノも今後、世界戦略と国内戦略を加味して機種ラインナップの開発をしないと国内需要だけでなく海外需要も危ういのでは・・・
ごん太 2026/08/30(Sun) 12:50 No.505
Re: 400t
P-KUN 2026/08/30(Sun) 15:01 No.507
実機の6.1ですね。
そのうちにシビルさんが動画出してくれるんではなかろか～、と。
使う方の感想はいろいろなんじゃないかなぁ。
そのうちにシビルさんが動画出してくれるんではなかろか～、と。
使う方の感想はいろいろなんじゃないかなぁ。
P-KUN 2026/08/30(Sun) 15:01 No.507
Re: 400t
ごん太 2026/08/30(Sun) 15:21 No.508
シビルさんに振ってみますか！！
実機はＡＣ７．４５０ー１しか見て無いので何ともですが・・・
ＬＴＭ１４００の動画や画像見る限りでは、サイズも諸所の痒いところまでリープは良く作りこんであったり装備してあったりしますね。
ＡＣ７．４５０ー１は７軸の大きさ、軽量化の為の諸所の省きでちょっと残念かもです。
実機はＡＣ７．４５０ー１しか見て無いので何ともですが・・・
ＬＴＭ１４００の動画や画像見る限りでは、サイズも諸所の痒いところまでリープは良く作りこんであったり装備してあったりしますね。
ＡＣ７．４５０ー１は７軸の大きさ、軽量化の為の諸所の省きでちょっと残念かもです。
ごん太 2026/08/30(Sun) 15:21 No.508
Re: 400t
P-KUN 2026/08/30(Sun) 16:24 No.510
リープ トヨタ
DEMAG 日産
ちと違うか・・・
DEMAG ってなんかドンくさいとこ感じるんだよなぁ。
そこが好きなんだが。。。
リープは洗練され過ぎて面白くない。
と、勝手に思ってる。
DEMAG 日産
ちと違うか・・・
DEMAG ってなんかドンくさいとこ感じるんだよなぁ。
そこが好きなんだが。。。
リープは洗練され過ぎて面白くない。
と、勝手に思ってる。
P-KUN 2026/08/30(Sun) 16:24 No.510
Re: 400t
ごん太 2026/08/30(Sun) 22:24 No.513
シビルさんにリクエストしてみましたよ♪
ごん太 2026/08/30(Sun) 22:24 No.513
Re: 400t
今回も色々と拘りましたね。。。
私も壊す無くすが分かってるので、蓋関係は付けないですね(笑)
それにしても、アウトリガーロックピンやら展開する輪留め。。。
中でもロケット先端がちゃんと縮むのとあのガバガバ具合が最高でしたｖｖまさに実物そのまんま！！
それでも初期のころからしたら、ディティール拘りながらもちゃんと遊べるようにしてるのはさすがだと思います。
病気が無ければ間違いなくもう注文してましたね。それか青黄カラーが出るのを待つか。。。
実物の6軸は、国内で多かったATF400などに比べるとやはりブーム長い分弱い所が多かったり、反力がデカいので丸々入替とはいかなそうですが、使い方次第だと思います。
450はそれこそ、1400-7.1を持っていた所が入替に。という形。もしくは今までのDEMAGやTADANOユーザーが買う形でそこそこ入ってくるんじゃないでしょうか。。。
私も壊す無くすが分かってるので、蓋関係は付けないですね(笑)
それにしても、アウトリガーロックピンやら展開する輪留め。。。
中でもロケット先端がちゃんと縮むのとあのガバガバ具合が最高でしたｖｖまさに実物そのまんま！！
それでも初期のころからしたら、ディティール拘りながらもちゃんと遊べるようにしてるのはさすがだと思います。
病気が無ければ間違いなくもう注文してましたね。それか青黄カラーが出るのを待つか。。。
実物の6軸は、国内で多かったATF400などに比べるとやはりブーム長い分弱い所が多かったり、反力がデカいので丸々入替とはいかなそうですが、使い方次第だと思います。
450はそれこそ、1400-7.1を持っていた所が入替に。という形。もしくは今までのDEMAGやTADANOユーザーが買う形でそこそこ入ってくるんじゃないでしょうか。。。
Re: 400t
P-KUN 2026/08/31(Mon) 21:50 No.515
シビルさん、、、
鋼桁の現場の連載が続いてるからだいぶ先になるかなぁ。
楽しみにお待ちしましょう。
まぁ、YCCらしいと思います。
あれ、ロケットって呼ぶんですね。
WSIの700ｔにも付いてましたがめっちゃ小さいパーツですよ。
鋳造では無理と思うんですが、手組みなのかなぁ。
輪留めはエッチングかしらねぇ。
RCのデカいのが出てきたり、なんだか凄い時代になりましたね。
6.1、
なんかあっという間に増えてますね。
日本中クレーンだらけ。。。笑
鋼桁の現場の連載が続いてるからだいぶ先になるかなぁ。
楽しみにお待ちしましょう。
まぁ、YCCらしいと思います。
あれ、ロケットって呼ぶんですね。
WSIの700ｔにも付いてましたがめっちゃ小さいパーツですよ。
鋳造では無理と思うんですが、手組みなのかなぁ。
輪留めはエッチングかしらねぇ。
RCのデカいのが出てきたり、なんだか凄い時代になりましたね。
6.1、
なんかあっという間に増えてますね。
日本中クレーンだらけ。。。笑
P-KUN 2026/08/31(Mon) 21:50 No.515
Re: 400t
とっとと比較表作る様に伝えておきますね(笑)
なんとか、あの500t桁の風景を再現したいと思う今日この頃。。。
どっちも既存模型無いですし、桁どうすんねん？！って話ですが。。。
1600と8800でやろうかなー。。。。
寝てても起きてても咳が止まらなくなってしまったので、
そもそもの話ですが((+_+))
一応、ジャパンや大体のユーザーはロケットって呼んでる気がします。あれも微妙に機種で違ったりと困りものです。。。
YCCはエッチングや磁石が好きですよね。。。1度SNが逆で反発する部品が入っていたことがありましたｗｗ
一昔前は、Model show Europeで一部の方がお手製RCで遊んでるだけでしたが、今ではそれが製品になり、いよいよ1/50油圧が出てきましたもんね。。。
もちろん細かくなるのも良いのですが、初期のコンラートやNZGで良いので買いやすく弄りやすい模型で続いて欲しい物です。。。
6.1はこれからもどんどん入ってくると思います。
国内的には6軸のAR2000M-2が使い勝手良く、6軸が国内では扱いやすい→200から360になり400になり。という流れで今は6.1しか選択肢が無いので、否がおうにも増えますよね。
今の所、香川さんはオールテレーンはグローバルしか考えてないのでまだまだリープ１強でしょうね。。。。
なんとか、あの500t桁の風景を再現したいと思う今日この頃。。。
どっちも既存模型無いですし、桁どうすんねん？！って話ですが。。。
1600と8800でやろうかなー。。。。
寝てても起きてても咳が止まらなくなってしまったので、
そもそもの話ですが((+_+))
一応、ジャパンや大体のユーザーはロケットって呼んでる気がします。あれも微妙に機種で違ったりと困りものです。。。
YCCはエッチングや磁石が好きですよね。。。1度SNが逆で反発する部品が入っていたことがありましたｗｗ
一昔前は、Model show Europeで一部の方がお手製RCで遊んでるだけでしたが、今ではそれが製品になり、いよいよ1/50油圧が出てきましたもんね。。。
もちろん細かくなるのも良いのですが、初期のコンラートやNZGで良いので買いやすく弄りやすい模型で続いて欲しい物です。。。
6.1はこれからもどんどん入ってくると思います。
国内的には6軸のAR2000M-2が使い勝手良く、6軸が国内では扱いやすい→200から360になり400になり。という流れで今は6.1しか選択肢が無いので、否がおうにも増えますよね。
今の所、香川さんはオールテレーンはグローバルしか考えてないのでまだまだリープ１強でしょうね。。。。
Re: 400t
P-KUN 2026/09/01(Tue) 12:17 No.517
とっとと、、、
お手柔らかに・・・笑
おやおや。
巨大は妄想が・・・
桁長1600mmですよ。
部屋からあふれちゃう。
今、デカ桁開発中ですけど、そこまでデカくしたら宅配便で送れなくなっちゃいますよ。。。汗
1200mmの風車ブレードも何個か出来てるんですが、これは売れないなぁ、と思案中でございます。
分解できないデカブツは何かと大変。
部屋に置いてても超邪魔だし。
クリエイティブなことはなかなか体調いい時でないと難しいと思います。
ご自愛くださいませ。
ロケット、
機種で違うんですか？
めんどくせー、統一すればいいのに。
私はやっぱりConradが好きだなぁ。
倒しても壊れない・・・ちと大袈裟か
実機、
よそが作ってないとこを狙っていけば売れるってことなんですかねぇ。
お手柔らかに・・・笑
おやおや。
巨大は妄想が・・・
桁長1600mmですよ。
部屋からあふれちゃう。
今、デカ桁開発中ですけど、そこまでデカくしたら宅配便で送れなくなっちゃいますよ。。。汗
1200mmの風車ブレードも何個か出来てるんですが、これは売れないなぁ、と思案中でございます。
分解できないデカブツは何かと大変。
部屋に置いてても超邪魔だし。
クリエイティブなことはなかなか体調いい時でないと難しいと思います。
ご自愛くださいませ。
ロケット、
機種で違うんですか？
めんどくせー、統一すればいいのに。
私はやっぱりConradが好きだなぁ。
倒しても壊れない・・・ちと大袈裟か
実機、
よそが作ってないとこを狙っていけば売れるってことなんですかねぇ。
P-KUN 2026/09/01(Tue) 12:17 No.517
Re: 400t
ごん太 2026/09/01(Tue) 23:30 No.518
やっぱり石橋さんですね！！
リープの一強になりますよね～
香川のラインナップは・・・
鋼橋もＰＣ桁も設計段階で一歩遅れてる機種選定なんですよね
２００ｔ ３６０ｔ ５５０ｔ その上はクローラーになって３５０ｔ ５００ｔ ６５０ｔ ７５０ｔ・・・
国内ラインナップで設計ですね、技術提案なんかでその上のクラスが認められれば有みたいな感じですかね。
１０００ｔクラス以上になると計画段階から選定されている感じかな。
リープの一強になりますよね～
香川のラインナップは・・・
鋼橋もＰＣ桁も設計段階で一歩遅れてる機種選定なんですよね
２００ｔ ３６０ｔ ５５０ｔ その上はクローラーになって３５０ｔ ５００ｔ ６５０ｔ ７５０ｔ・・・
国内ラインナップで設計ですね、技術提案なんかでその上のクラスが認められれば有みたいな感じですかね。
１０００ｔクラス以上になると計画段階から選定されている感じかな。
ごん太 2026/09/01(Tue) 23:30 No.518
Re: 400t
私はただのバカの一つ覚えで他は全くです。。。(笑)
ホント、こんなに早く病気になると思いもよらず。。。。万一転職！？になんてなったらなーーにも無いんですよね。。。
資格あるわけでもなく、単に頭の中の偏った知識だけ。。。(@_@)
愚痴ってしまいずみません。
早速、資料は送りまして手は付けたみたいですｗｗ
1/50はやっぱりデカくなりますよね。。。
うまく公的な物や保険が当てはまってくれれば、送料着払いもしくは引取りに伺うのですが。。。(^_-)-☆
でも、吊荷あるとまた映えますよね～ｖｖ
リープはもちろんニーズも読んでいますが、やはり開発力・ペース・ラインナップが比べ物にならないですよね。
そこから国内に合う物を選ぶだけなので。
ウェイト自体は共用出来るのにロケットが微妙に違うので、中々怖いです。。。
コンラートは何気にちょいちょい新規もありますし、今はコベルコのショベルの方で頑張ってくれているのでうれしい限りです。
この掲示板を開いて、毎回見れる青黄のAC500もホントに良いモデルだと思います。
計画では未だにトラッククレーンですね。。。
クローラーは良き時代の7000シリーズが出てきますが、代替え機を当て込むのがまー大変で。。。(苦笑)
ようやっと、橋梁メーカーなどが刷新に動いています。
ホント、こんなに早く病気になると思いもよらず。。。。万一転職！？になんてなったらなーーにも無いんですよね。。。
資格あるわけでもなく、単に頭の中の偏った知識だけ。。。(@_@)
愚痴ってしまいずみません。
早速、資料は送りまして手は付けたみたいですｗｗ
1/50はやっぱりデカくなりますよね。。。
うまく公的な物や保険が当てはまってくれれば、送料着払いもしくは引取りに伺うのですが。。。(^_-)-☆
でも、吊荷あるとまた映えますよね～ｖｖ
リープはもちろんニーズも読んでいますが、やはり開発力・ペース・ラインナップが比べ物にならないですよね。
そこから国内に合う物を選ぶだけなので。
ウェイト自体は共用出来るのにロケットが微妙に違うので、中々怖いです。。。
コンラートは何気にちょいちょい新規もありますし、今はコベルコのショベルの方で頑張ってくれているのでうれしい限りです。
この掲示板を開いて、毎回見れる青黄のAC500もホントに良いモデルだと思います。
計画では未だにトラッククレーンですね。。。
クローラーは良き時代の7000シリーズが出てきますが、代替え機を当て込むのがまー大変で。。。(苦笑)
ようやっと、橋梁メーカーなどが刷新に動いています。
Re: 400t
P-KUN 2026/09/04(Fri) 18:00 No.520
ATFとかって無くなっちゃったんですかねぇ？
機種がマイナーだと、図面書くのもめんどくさいと思うんですよねぇ。
選ばれにくくなっちゃうんじゃないかと思います。
過去に気仙沼の橋、作られてましたよね。
アレ結構な大きさだったと思うんですが・・・・
凄いと思いました。
リープって、モノが出てくるスピードがとんでもなく早い気がするんですが。
もっと息を長くして貰わないと出てくる模型もすぐ古くなっちゃう気がして。
これからどうなっちゃうんでしょうねぇ。
香川の会社は、古くなった本社を移転するみたいです。
機種がマイナーだと、図面書くのもめんどくさいと思うんですよねぇ。
選ばれにくくなっちゃうんじゃないかと思います。
過去に気仙沼の橋、作られてましたよね。
アレ結構な大きさだったと思うんですが・・・・
凄いと思いました。
リープって、モノが出てくるスピードがとんでもなく早い気がするんですが。
もっと息を長くして貰わないと出てくる模型もすぐ古くなっちゃう気がして。
これからどうなっちゃうんでしょうねぇ。
香川の会社は、古くなった本社を移転するみたいです。
P-KUN 2026/09/04(Fri) 18:00 No.520
なんだなんだ
https://www.youtube.com/watch?v=Y2ZGWJYKtP4
これは初めて見るパターン
油圧の問題？
これは初めて見るパターン
油圧の問題？
Re: なんだなんだ
ごん太 2026/08/30(Sun) 18:48 No.511
油圧ホース破れた？
リリーフとんだ？
いずれにせよ乗用車にも付着してるし腹下ゲロゲロオイルみたいですね。
リリーフとんだ？
いずれにせよ乗用車にも付着してるし腹下ゲロゲロオイルみたいですね。
ごん太 2026/08/30(Sun) 18:48 No.511
Re: なんだなんだ
P-KUN 2026/08/30(Sun) 20:23 No.512
白いのは、油のミストなのかぁ。
自宅の前でこんなんなったらビックリポンですな。
ご安全に。
自宅の前でこんなんなったらビックリポンですな。
ご安全に。
P-KUN 2026/08/30(Sun) 20:23 No.512