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いよいよ

今週火曜からトレーニングスタートです！！

ごん太

2026/06/14(Sun) 21:33 No.427 [返信]

Re: いよいよ

ん、これは400？
よくわからん。。。汗

真っ白、ピカピカ
いいなぁ

P-KUN

2026/06/15(Mon) 06:30 No.430

行ってきました

初秋田
ＬＲ１２５００

ごん太

2026/06/01(Mon) 22:07 No.410 [返信]

Re: 行ってきました

近寄れないのが残念ですが！！
電線が！！

ごん太

2026/06/01(Mon) 22:09 No.411

Re: 行ってきました

うひょほ～～～～い♪

秋田でしたっけ？
隣は11350でしょ、めっちゃでかい！
大きさの感覚マヒしますね。

すげー！
四国からじゃちと遠いな・・・・

P-KUN

2026/06/02(Tue) 10:58 No.412

Re: 行ってきました

V236 15MW機
ローター径、236mて、、、、

もう頭おかしいな

P-KUN

2026/06/02(Tue) 11:08 No.413

Re: 行ってきました

お疲れ様です。
巨大風車建設ですね。
https://www.youtube.com/watch?v=zV4aijrQcms

ところで、LIEBHERRさん3,000ton、2,500tonのCWですが、
なんでコンクリート製にしたのでしょうか？
比重は鉄製の約7.85に対して、約2.3なので体積が大きくなるのに、
疑問に感じてます。

通りすがりのｔｋｍ

2026/06/02(Tue) 18:50 No.414

Re: 行ってきました

ＡＩによる分析は、こうでした。

圧倒的なコストパフォーマンス
最大の理由は経済性です。
カウンターウェイトの役割は「とにかく重いこと」であり、
極端にいえば中身の材質自体は何でも構いません。
鉄を鋳造してウェイトを作るよりも、コンクリート（セメントや砂利）
を使って成形する方が、材料費・製造コストともに遥かに安く抑えられます。

リープヘルがコンクリート製ウェイトを採用するのは、自社の強みである
「クレーン技術」と「コンクリート製造技術」を掛け合わせ、最も安く、
最も効率的に必要な重量（カウンターウェイト）を確保するための合理的な
戦略によるものです。

通りすがりのｔｋｍ

2026/06/03(Wed) 20:10 No.415

Re: 行ってきました

こんにちは～。

このコンクリタイプが初めて使われたのが、13000で同時期？のLR1500のカーボディウェイトに使われましたね。

製造コストと運搬を考えて20ftコンテナ規格にしたんですかね。
大分前からオプションで、リープもデマグもコンテナ規格で運べるように各部材にコーナーキャスティング？付けてくれるみたいですね。

12500などは基本付いている様に見えました。

風車にしろ、クレーンにしろ、サイズ感覚が数年目と比べると全然変わりました。。。

石橋

2026/06/04(Thu) 16:37 No.416

Re: 行ってきました

コンクリートの答えを考察しすぎて出遅れましたが、おおむねＡＩの答えで妥当だと思います。

ウエイトが２５ｔ
２０フィートサイズとして６×２.４×０.７６？
密度２.３として約２５ｔ

鋳鉄だと鋳鉄型は再利用できませんし数が必要で尚且つ錆びる

コンクリートだと型枠が変形しない限り何度も使用可能で錆びない
こんなにくっきり文字の角が立つように作れるのはとても難しい！！

運搬も２０フィートサイズでスタッキングも出来る

アホですけど、模型１/５０で出たらウエイトのコンクリートの質感再現が究極だと思います。

ごん太

2026/06/04(Thu) 22:13 No.417

Re: 行ってきました

１２００ｔ分です。

ごん太

2026/06/04(Thu) 22:25 No.419

Re: 行ってきました

これ、海コンサイズだったんですね。
運びやすそうですね。

今、鉄高いですからねぇ。
風車のタワーもコンクリあるし。

確かに文字がくっきりしてますね。
私がやったら巣穴だらけだな・・・汗

P-KUN

2026/06/04(Thu) 22:39 No.420

Re: 行ってきました

あるやん

ドイツ公開特許 DE 20 2008 006 356 U1
https://patentimages.storage.googleapis.com/4d/a1/f3/0637fc14fe645f/DE202008006356U1.pdf

P-KUN

2026/06/05(Fri) 10:32 No.421

Re: 行ってきました

ラフな特許なんですね！！

ついでの山形のLTM11200
ダイエット砂浜行軍してきました！！

ごん太

2026/06/07(Sun) 12:30 No.422

Re: 行ってきました

お～っと
靴の中が砂だらけになるやつですね。
こうやって全景が見れるのは羨ましい。

こっちの山の風車じゃこんな絵みられまへん。

P-KUN

2026/06/07(Sun) 22:44 No.423

Re: 行ってきました

現場・・・
写真撮りのアイテムは常に常備
田んぼの畦でも砂浜でも❤

ごん太

2026/06/14(Sun) 21:30 No.426

Re: 行ってきました

ミツウマ
老舗ですなぁ。

って、そこじゃないですね。
こりゃ、どこでも行けますね。
吊り用も兼ねてるのかしら。

P-KUN

2026/06/15(Mon) 06:21 No.429

あれま

デカいのにバンバン売れるねぇ。
https://youtu.be/uOxUdwtWubk?si=ylM5BIC8qb5afOkz

洋上風力のニーズにぴったしはまっちゃったのかな。
入ったのはもうだいぶ前みたいだけど・・・

世界に何台あるんだろ？

P-KUN

2026/06/11(Thu) 22:32 No.424 [返信]

Re: あれま

赤黒い所、青い所とリング勢も広まってますが、やっぱりクローラーの方が汎用性あるので。。。

あとは納期でしょうかね。
常に在庫機があるような気が。。。。(笑)

13000もなんだかんだ出ましたが、12500は
青い所で3台？4台？
赤黒で2台
日本の群青さんで2台、もう1社はどうなったか。。。
韓国1台。

まだ増えるでしょうね～。。。

石橋

2026/06/12(Fri) 00:16 No.425

Re: あれま

常時在庫
ってなんか凄いですね。

どんどん増えるんでしょうなぁ。

もう1社？
ん？

MICさん？

P-KUN

2026/06/15(Mon) 06:19 No.428

なんやねん

https://www.facebook.com/share/r/1Gp5gBNc7C/
びっくりしたなーもー

P-KUN

2026/05/03(Sun) 18:37 No.402 [返信]

Re: なんやねん

ＡＩ？ですよね？
ごちゃまぜ＆足跡ない？
紛らわしいの面倒

ごん太

2026/05/04(Mon) 10:08 No.403

Re: なんやねん

なんか紛らわしいですよね。
もう何が現実なんかよーわからん

P-KUN

2026/05/05(Tue) 08:37 No.405

きゃは、出来た！

風車好きならこれだろ。。。

ブーム換えろ、って話ですけど・・・

P-KUN

2026/04/23(Thu) 21:25 No.372 [返信]

Re: きゃは、出来た！

とりあえずこれでひとまずだな。

P-KUN

2026/04/23(Thu) 21:30 No.373

Re: きゃは、出来た！

でこれは、
T3YVENZF
であってるかにゃ？

P-KUN

2026/04/23(Thu) 21:43 No.374

Re: きゃは、出来た！

お疲れ様です。
T5YVENZFであれば仕様PDFにありますが、
T3だと・・・どうなんでしょか？

それから、3D_PRT製作は使用に伴う強度の可能ですか？
であれば、商品化してバンバン・ジャリジャリ（死語ですな）
懐を肥やしてください。。。アハ

通りすがりのｔｋｍ

2026/04/28(Tue) 20:32 No.377

Re: きゃは、出来た！

T3でもNZFの仕様はあるんですが、風車に使うならT5でしょうね。
T3ならラフィングジブ組むかなぁ。

材質にもよるでしょうが、当方が使った素材なら強度は全然平気ですよ。
ラチス構造は意外と強いです。

バンバン・ジャリジャリ、、
あはは！
これは完全ワンオフ、自分用です。
量産するにはめんどくさ過ぎ・・・
価格に反映したら桁がひとつ増えます。。。笑

P-KUN

2026/04/29(Wed) 21:32 No.381

Re: きゃは、出来た！

こんばんは。

遅くなりまして申し訳ございません。。。
←待ってないって(爆)

T3YVENZF、ちゃんと性能表はございます。
国内では99.9999…％使用することはないと思いますが、たまにドンピシャで重量物などであったりすることはあるかもしれません。。。

ウェイト半径が7.4？8.4？微妙でしたので両方貼っておきます。

石橋

2026/04/30(Thu) 01:11 No.382

Re: きゃは、出来た！

こちらがウェイト半径8.4m分です。

ちなみに性能表。。。0t～175tまで基本的には全使用ありまして
1仕様で大体1万ページ、20仕様くらいあるので20万ページくらいあります。。。(笑)

石橋

2026/04/30(Thu) 01:15 No.383

Re: きゃは、出来た！

来たよ来たよ。。。笑
ホンマもんですやん、シリアル入ってる！

タワー、5,60tとしたらありえないシーンかも・・・汗
こういうの楽しいですね、いつまでも見ていられる。
けど、この仕様だけで、11360ページですか！！！
すげー！

てか・・・・

＞ウェイト半径が7.4？8.4？
えらいとこ見てますな。。。。。笑
テキトーです。。。汗

P-KUN

2026/04/30(Thu) 11:12 No.386

Re: きゃは、出来た！

取説やブームジブ構成図、掛け図などニヤニヤしながらいつも見ております。。。(笑)

全部を使うわけでもなく、普段使う仕様は限られるので
重いだけですね。。。

最近の機種はVario Ballastがついて尚更です。。。
フルは最大半径に出来ないやウェイト落として広げた方が強いやその逆もしかり。。。。
中々計画がし辛くなってます。。。

風車は基本ナセルを上げられる機種になると思うので
タワーは軽くても良いのかな。。。
海外は本数が多いので、タワー・ナセル分業の現場もたまに見かけますね。。。

石橋

2026/04/30(Thu) 21:38 No.392

Re: きゃは、出来た！

旅好きが時刻表眺めてニヤニヤしてるのと似てますね。笑

重いだけ、って
全部紙ベースであるんですか？
一部屋潰れそう。

品揃えがあり過ぎるお店で買い物悩むような感じかな。
そのうちAIがやってくれるとか・・・

タワー・ナセル分業、
そいえば最近そういうのよく見ますね。

施工もいろいろ進化していくんですねぇ。

P-KUN

2026/04/30(Thu) 22:52 No.395

Re: きゃは、出来た！

仕事でも機械の書類眺めて、家でもスペック表ニヤニヤ眺めて。。。
39まで変わらず来てしまいました。。。(爆)
最近はCC7800ですね～ww

もちろん機械には全て一通り資料として紙で来ます。。。
ハードカバーで十何冊単位です。。。
実用はPDFデータですが、こちらも何万ページだったり今は紙のスキャンではなく、デジタルデータで作成されているので見出しが見つけやすい反面、データとしても重く開くのにも一苦労です。。。

本当にこの先、コンサルの分野などはAIになりそうですね。
細かな実際の計画は人間が絡むとは思いますが。。。

新設も去る事ながら、メンテもどんどん増えそうですね。

秋には横浜でお待ちしております。。。(*^▽^*)

石橋

2026/05/02(Sat) 22:29 No.398

Re: きゃは、出来た！

CC7800、もうデータ出てるんですね。
日本に入ってくるんでしょか？

ハードカバーで、
資料だけでも莫大ですね。
ウェイト代わりになるんじゃ？笑

横浜、
だいぶ永く行ってませんね。
重い腰上げてみるかなぁ。

P-KUN

2026/05/03(Sun) 18:12 No.401

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